有这样一条绝美天路,令无数中国人无限向往,但又不敢鼓起勇气涉足前往!

在去年(2018年)新藏公路正式荣获大世界基尼斯“海拔最高的公路”官方认证。新藏线也称作219国道,顾名思义就是新疆到西藏的公路,公路的起点是新疆的叶城,终点是西藏的拉孜,所以也称之为叶拉公路

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新藏线途径帕米尔高原、昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山脉等五大山脉,全长2143公里,其中海拔4000米以上路段915公里,海拔5000米以上路段130公里,翻越5000米以上的大山5座,冰山达坂16个,冰河44条,平均海拔4500米以上,这不仅是中国,也是世界上海拨最高的公路

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新藏线令无数人向往,是因为新藏线穿越世界第三级,将会领略到世界最高峰-珠穆朗玛峰,世界屋脊的屋脊-后藏阿里、神山之首-冈仁波齐、江河之源-玛傍雍措、阿里神秘的古格王朝、中国与克什米尔的国际湖-班公措、还有人迹罕至的无人区

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沿途的雪山冰川、神山圣湖、庙宇古刹、峡谷森林、沙漠戈壁、野生动物、草原湿地、古城民居、异域风情,可以说中国震撼的风光都集中在这条天路上,穿越一次,将一生难忘,不留遗憾。

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新藏线于1956年3月开工建造, 1957年6月投入使用,连接着世界第一高峰珠穆拉玛峰和世界第二高峰乔戈里峰,穿越世界屋脊,是名副其实的“天路”,相信很多人都知道新藏线,却未曾踏足,现在穿越新藏线基本是反走,也就是从西藏到新疆,起点是西藏的拉萨,终点是新疆的乌鲁木齐,整个距离约五千公路,以下是夏季穿越新藏线详细路书


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第一天:拉萨集合(海拨3650米)

由于新藏线全程海拨都比较高,建议至少提前两天以上到达拉萨,以适应高原减少路上高反的概率,拉萨是西藏的首府,也是最著名的圣城,素有“日光城”的美誉。一直以来拉萨以风光秀丽、历史悠久、风俗民情独特、宗教色彩浓厚而闻名于世。

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第二天:拉萨—羊湖—卡诺拉冰川—江孜—日喀则 (380KM  海拨:3750米)

清晨迎着雄伟的布达拉宫的第一缕朝阳,我们开始了第一天的行程,一路沿郁郁葱葱的拉萨河前行,再翻越海拔4990米的岗巴拉雪山垭口后,便见如蓝宝石般透亮的羊卓雍措(简称:羊湖),羊卓雍措西藏三大圣湖之一,美丽的湖光山色一定会让你陶醉。

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欣赏完美丽的羊湖,接着我们再翻过斯米拉山继续西行,来到了卡若拉冰川,由于卡诺拉冰川就在路边,当地村民会拦车收费。50元的门票性价比不高,建议远观或在车上欣赏。

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离开卡诺拉冰川接着我们便来到一个碧绿如绿松石的水域—满拉水库,这个景点就在路边,虽然没有太大名气,但碧波荡漾的湖光山色拍出来也非常漂亮。

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离开满拉水库不久就到达了红色小城—江孜县,这是著名电影《红河谷》的取景地,电影中故事也是江孜人民抗英的真实事件,我们在宗山纪念碑广场稍作停留,拍摄宗山古堡。

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离开江孜,继续沿S307省道前往,下午抵达扎什伦布寺。扎什伦布寺在日喀则的尼色日山下,是历代班禅驻锡地,也是后藏地区最大的寺庙。与拉萨的“三大寺”甘丹寺、色拉寺、哲蚌寺合称藏传佛教格鲁派“四大寺”。晚上住在日喀则市区宾馆。

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第二天:日喀则—拉孜—定日—珠峰绒布寺(340KM 海拨:5000米)

早晨从日喀则出发沿着318国道一路前行,先是到拉孜县5000公里纪念碑,318国道的起点上海人民广场到这里刚好是5000公里的距离,但这里并不是是318国道的终点,终点是是樟木口岸!

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接着我们再翻越海拨5248米的嘉措拉山口,便到达了定日县,再沿着盘山公路一路上行,先是到达的是海拨5210米的加乌山口,这是前往珠峰大本营必经的一个垭口。在这里可以眺望4座8000米级雪峰(从左向右排列的顺序是:玛卡鲁峰、洛子峰、珠穆朗玛峰、卓奥友峰)。这些雪山一线排开,在蓝天下闪耀着银色的光芒,十分的震憾。

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然后我们再沿着盘山公路下行,驶过弯弯曲曲的盘山道,再经过原始的藏族小村落,便可见到矗立在眼前世界最高峰—珠穆朗玛峰,我们先是到珠峰前的寺庙—绒布寺,这里距离珠峰大本营还有约五公里的距离,由于国家加大对珠峰地区的环境保护,从去年开始(2018年)已经禁止游客前往大本营地区,所以我们今天就只能止步于此了,但绒布寺也是欣赏珠峰的理想位置之一。

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第三天:绒布寺—希夏邦马—佩枯措—吉隆(360KM 海拨1800米)

早晨在绒布寺欣赏完震憾的珠峰日出后,我们再翻越加乌山沿着318国道前往吉隆沟。途中会经过一片蔚蓝的湖泊—佩枯措,湖岸有正在奔跑的野马、藏野驴、藏羚羊、一定让你兴奋不已。

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佩枯措的左侧那一片片连绵的雪上就是壮观的希夏邦马峰,希夏邦马峰海拔8012米,在世界14座8000米级高峰中排名第14位,也是一座完全在中国境内的8000米级山峰!

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接着我们再翻越海拨5236米的孔唐拉姆山垭口,再沿着蜿蜒曲折的盘山公路,到达有珠峰后花园美誉的吉隆沟。今天海拨落差非常大,从海拨5200米的珠峰地区一直隆到海拨只有1800米的吉隆沟。

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吉隆沟原始自然生态保持完好,这里的雪山、冰川、森林、瀑布宛如峡谷中的世外桃源,更重要的是这里的海拨非常低,到处都是纯净清新的空气,让缺氧的身体在这里得到充分的放松,迅速恢复体力。

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第四天:吉隆沟—乃村—尼泊尔口岸—达曼人村(20KM 海拨1800米)

由于吉隆沟海拨低,氧气充足,大家一定可以休息的很好,早晨在清脆的鸟鸣声中醒来,早餐后我们先是前往美丽而宁静的乃村,这里是一处原始的藏族村落,鲜有游客造访,在这里可以欣赏到壮观的喜玛拉雅大雪山,还有一片湿地可以拍到洁白的雪山倒影。

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接着我们再来到中尼口岸,由于地震后樟木口岸关闭,吉隆口岸成为了进入尼泊尔重要通商口岸,一路上我们将看到各种花花绿绿的印度生产的大货车,吉隆口岸距离尼泊尔首都加德满都仅85公里,从西藏去尼泊尔都是从这里过境的。

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接着我们再前往吉普大峡谷,这是喜马拉雅山脉被“撕裂”的山体中,形成的一条又深又长的沟,峡谷深不见底,但谷中水流湍急,水声如雷,两岸山峰横列,古树参天,非常神奇。

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严格来说吉隆沟并不属于新藏线上,这所以选择在这里住二晚,是因为吉隆沟海拨都非常低,只有1800米,相当于云南昆明的海拨,加上这里到处都茂密的原始森林、溪流瀑布,氧气十分的充足,所以特别安排在这里连住两晚,可以非常有效的缓解高反,后面再走新藏线的行程高反的概率就非常低了。

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第五天:吉隆沟—萨嘎—仲巴—帕羊(380KM  海拨:4600米)

早晨从云雾缭绕的吉隆沟出发,一路海拨上升再次翻越海拨5236米的孔唐拉姆山垭口,沿途可欣赏到壮美的雪山群峰,中午到达新藏线重镇萨嘎县,在此中餐后便汇入新藏线,路面也变得平整而笔直,沿途都是广袤的草原和高山牧场,接着到达仲巴县,仲巴,藏语意为“野牛之地”。

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从仲巴至帕羊镇的途中,新藏公路桑木张河段两岸会经过一片五彩沙漠,由于这里的山体岩石为红色,在高原阳光的照耀下,冷暖色浑为一体,形成了美丽的新月形五彩沙丘,非常神奇和壮观。

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接着再沿着新藏线笔直的公路,一路驰骋,沿途都是大片的高原湿地,湿地中清澈的水面将远处连绵的雪山映在水中,非常的壮美。高原牧场中马群的牛羊也让人迹罕至的世界屋脊显得生机勃勃。晚上住在帕羊镇宾馆

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第六天:帕羊—玛傍雍措—拉昂措—普兰(320KM 海拨:3800米)

清晨迎着晨光从帕羊出发,公路两傍都是辽阔的草场和远处的雪山,在一马平川的公路行驶不久,将看到一座雄伟的大门,上面写着“藏西秘镜、天上阿里”过了这扇大门,我们就正式进入世界第三级阿里地区了。

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过了阿里的大门,不久就翻越日喀则地区和阿里地区的界山,马攸木拉垭口(海拔:5216米),越过垭口,远远就见到一个蓝色的湖,就像一块蓝宝石埋藏在荒原之中,这就是公珠错湖。公珠错湖继续前行,不远处的圣湖-玛旁雍措烟波浩淼,神山岗仁波齐峰的雪山侧面展现眼前。

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为了更加近距离的欣赏壮美的神山圣湖,我们将沿前往普兰的公路一直开到湖畔,先是到达西藏三大圣湖之首的玛傍雍措,玛旁雍措藏语意为“永恒不败的碧玉湖”。自古以来雍仲本教,藏传佛教,印度教都视玛傍雍措为世界的中心,是众神的香格里拉,万物之极乐世界,印度教说它是湿婆神的住所。

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欣赏完波澜壮阔的玛傍雍措圣湖,我们再前往离圣湖不远的鬼湖(拉昂措),其实圣湖鬼湖在远古时期是一个大湖,由于气候变化,湖泊退缩,水面下降,才分成了两个湖,但神奇的是玛傍雍措是淡水湖,水草肥美,野生动物众多,而鬼湖则是咸水湖,人畜皆不能饮用,周围植物也很少。

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欣赏完美丽的神山圣湖,我们迎着雄伟的纳木那尼峰,将来到位于中国、印度、尼泊尔三国交界处的普兰县,这里延绵起伏的雪山在夕阳下也非常的壮观。之所以选择住这里,除了欣赏更多壮观的美景之外,更重要的原因是普兰县海拨较低,县城宾馆住宿条件也比较好,团友们可以休息更好,有充沛的体力迎着后面高海拨的行程。

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第七天:普兰—圣湖—扎达县(330KM 海拨:3700米)

早餐后我们再原路返回新藏线,沿途还可以欣赏到玛傍雍措鬼湖(拉昂措)的壮美风光,接着我们再前往另一个海拨较低的县城—扎达。在途中可以从不同角度欣赏神山冈仁波齐峰的壮美英姿。

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在新藏线上可更近距离欣赏神山—冈仁波齐,这是一座世界公认的神山,同时被中国西藏雍仲苯教、印度教、藏传佛教、以及古耆那教认定为世界的中心,佛教中著名的须弥山也就是指冈仁波齐,冈仁波齐山顶终年积雪,洁白的雪峰在阳光照耀下闪耀着奇异的光芒,夺人眼目。加上特殊的山形,与周围的山峰迥然不同,让人不得不充满宗教般的虔诚与惊叹。

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接着我们的车从219国道拐入扎达县方向,途中会经过一片五彩斑澜的戈壁地带,有一种到了张掖七彩丹霞公园的感觉,只是这里的面积更大,色彩更为鲜艳,我们的车行驶其间,有一种在油画中穿梭的感觉。

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接着我们再来到西藏著名的扎达土林,数百平方公里的扎达土林,在高原迷幻光影的衬托下,远远望去满眼的金碧辉煌,宛若神话世界,绚烂的晚霞与金色土林交相辉映,构成了阿里最梦幻的光影,这也是无数摄影师最期待的风景。晚上住在扎达县商务酒店,今晚的海拨也较低,团友们也可以休息的比较好。

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第八天:扎达—古格王朝—狮泉河—班公措—日土县( 334KM 海拨:4200米 )

今天早晨要早起,要前往西藏阿里神秘的古城遗址—古格王朝,古格王朝的前身可以上溯到遥远的古象雄国,王朝的建立大概从9世纪开始,到17世纪结束,前后世袭了16个国王。其统治范围最盛时遍及阿里全境,它不仅是吐蕃世系的延续,而且使日益凋零的藏传佛教在偏远的阿里地区得到了复兴,并由此发展强大直到全盛,因此古格王朝在西藏历史上具有非常重要意义。

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古格王国最让人好奇的地方在于,拥有如此发达、灿烂文化的王国在300年前突然神秘消失,留下了空无人一人巨大城堡和灿烂辉煌佛教艺术,在其后的几个世纪,人类几乎不知其存在,没有人类活动去破坏它的建筑和街道,修正它的文字和宗教,篡改它的壁画和艺术风格。它甚至保留着遭到毁灭的现场,唯一不能够了解的,就是这一切是如何发生的!

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参观完神秘的古格王朝,我们将沿着新藏线来到阿里的首府—狮泉河镇,这里是阿里地区的政治、经济、文化中心,在这里进行必要的补给之后,我们再前往日土县的班公措湖,班公措又称错木昂拉红波,藏语意为“长脖子天鹅”,这里有世界上海拔最高的鸟岛,位于阿里地区和克什米尔交界处,湖的东段和西段一部分在中国境内,西端伸入克什米尔,是一个国际界湖!

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班公措非常的神奇,在中国境内的湖是淡水,而到了克什米尔那边的湖却是咸水。整个湖面积有600多平方公里,在我国境内有400多平方公里,在印控克什米尔地区有200多平方公里。

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第九天:日土—新藏线—大红柳滩—三十里营房(570KM 海拨:3640米)

早晨离开的美丽的班公湖,沿着壮美的新藏线一路向北,在途中会遇到一个蓝的让人心醉的湖泊—龙木措。龙木措位于荒凉的新藏线上,所以知道的人并不多,但高耸的奇特雪山和泛着幽蓝色光芒的湖面,拍出来的相片也非常惊艳。

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离开了 龙木措,沿途的草场也逐渐向戈壁过渡,风景也变得更加荒凉,山体的造型也更加奇特,拍出另一种不同风格的大片。

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这些山体除了覆盖了少量的荒草,几乎没什么植被,山型奇特,线条也很美,就象画家笔下的抽象画作品。

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新藏线除了荒无人烟就是无尽的荒凉,高耸入云的雪山透出了一种与世隔绝坚毅,这里人迹罕至,除了零星的野生动物,再也见不到什么人烟。

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在新藏线的路边,还可以经常见到藏野驴、藏羚羊高山草甸上静静的吃着草,为这片贫瘠荒原,增添了不少生机,或许它们才是这里的真正主人。

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今天正式开始穿越新藏线的无人区,公路的海拨也在5000米以上,先是翻越海拨5191的拉梅拉达坂,再翻越海拨5378米的红土达坂海拨5248的松西达坂,便到达海拨5347米的界山达坂

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过了界山达坂就正式进入新疆境内了,而且进入了天地苍茫的无人区,接着再穿越著名的海拨5118米的泉水沟(死人沟)海拨5176米奇台达坂,大红柳滩、海拨4269康西瓦达坂、到达三十里营房才有住宿的地方,


泉水湖(传说中的死人沟)—海拨:5118米。

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奇台达坂—海拨:5170米

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康西瓦达坂—海拨:4296米

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第十天:三十里营房—叶城—喀什 (610KM 海拨:1300米)

早晨从三十里营房出发,继续行驶在新藏线上,今天还要翻越六座超高海拨的达坂—分别是:克阿特达坂(又名黑卡达坂)、麻扎达坂、龙嘎拉达坂、、塞力亚克达坂、阿卡孜达坂(又名库地达坂),最后到达新藏线的起点—叶城!


柯阿特达坂—海拨:4909米

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麻扎达坂—海拨:4969米

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塞力亚克达坂—海拨:4969米

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龙嘎拉达坂—海拨:5166米

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阿卡孜达坂—海拨:3150米

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到达新藏起点:叶城,这个大门上巨大的”0“,就代表是219国道的起点,到达这里可以说新藏线的反穿就已经圆满穿越了,虽然叶城是新藏线的起点,因为离南疆最大的城市喀什不远,所以一般都会到达喀什去看看

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第十一天:喀什—葛尔古城( 海拨:1300米)

到达喀什,一定会去葛尔古城,这是是仍然活着的古城,里面还居住着许多维吾尔的原住民,老城区街巷纵横交错,曲径通幽,街道两傍都是典型的伊斯兰建筑,有一种到了某个伊斯兰国家的感觉,充满了异国风情。

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到达喀什后,可以坐飞机返程回到温暖的家中,结束此次穿越新藏线的壮举,或再从喀什前往北疆伊犁地区,毕竟这么远来一次不容易,正好把南北疆都走一次。

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夏季正是伊犁河谷一年中最美的季节,到处都是青翠碧绿的草原,和漫山遍野盛开的各种野花,所以如果时间多,可以再好好玩一下伊犁地区,北疆的大部分地区海拨都在2000米以下,所以再也不用担心高反。

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伊犁河谷清新的空气和沁人的花香,一定会让你陶醉其中,新疆与西藏完全是两个不同的世界,强烈的地域对比,会让你觉得中国领土的辽阔和大自然的神奇。

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